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宽带怎样宽起来

发布时间:2019-08-15 16:23:50

  OFweek消息,日前,国务院发布 宽带中国 战略及实施方案,意味着 宽带战略 上升为国家战略,宽带首次成为国家战略性公共基础设施,也为民们描绘出一幅激动人心的景象:接入百兆宽带后,下载一部2GB的高清电影,最快只需两分钟左右;在云端下载一个200MB的文件,用2M宽带需要近15分钟,换成100M宽带,只需不到20秒。

  当然,将宽带真正拓宽,不仅要解决技术、市场方面的问题,还面临头绪繁杂的现实困难。想要弥合景象与现实之间的差距、让宽带真正加宽,可谓任重道远。

  误解:速不等于带宽,宽带就像公路,会受路宽、高峰期等因素影响

  随着不断普及,宽带速度越来越受到重视,但很多民的体验并不尽如人意,运营商号称10M、20M的带宽,在用户看来经常大打折扣, 说是10M,能达到4M就不错了。

  对于民的吐槽,一些运营商表示 很委屈 。 带宽和速其实不是一个概念, 鹏博士电信传媒集团股份有限公司常务副总裁吴少岩解释,用户通常理解的速指络下载速度,运营商所说的速度是固定宽带接入速率,并不等同于用户使用络业务时体验到的实际速率,即用户终端到业务服务器之间的速率。

  而且,带宽标注的计量单位与络下载速度的计量单位不一样,不知道的用户可能会误解。 吴少岩介绍。事实上,2M带宽指每秒2兆比特(即2Mbps),而用户使用的一些实时测速软件通常显示的是用户下载时的速度,其计量单位是每秒千字节数,这两者是1:8的关系,所以2M带宽对应的是256KB/s的下载速度,4M对应512KB/s,10M对应1280KB/s。但这些是理论速率,实际要比这略低些, 2M宽带的下载速度若能达到200KB/s左右,就算正 常。

  他把宽带比喻成公路,既有高速公路也有辅路,在不同宽度、不同等级的公路上开车,车速肯定不同。而且在高峰时段和非高峰时段车速也不同,堵车的时候肯定变慢,这跟高峰上时段速会变慢一个道理。

  影响 车速 的因素很多。首先是络自身问题。用户想要连接的目标站地点的带宽不足或负载过大,站服务器的并行处理能力不够强大,难以承载较多用户的访问,都会让用户感到速较慢。此外,卡、路由器以及DNS设置错误,甚至防火墙的过多使用都会让宽带 变窄 。

  另一方面,用户使用的宽带测试站及软件也不一定靠谱,歌华有线市场营销部主任韩霁凯介绍, 用户以公的测试站来测试宽带,其实没有太大的价值,同一台电脑、同一时段,不同测速工具测出的结果往往天差地别。

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